0
0| Oś tylna | |
| Kod towaru | DKMB140044 |
| Producent | DENCKERMANN |
| Opis | bęben hamulcowy |
| Strona zabudowy | Oś tylna |
| Średnica bębna [mm] | 180,0 |
| Wymiar gwintu | M12x1,5 |
| Maksymalna wielkość poślizgu bębna [mm] | 181,3 |
| Wewnętrzna wysokość bębna hamulcowego [mm] | 53 |
| Średnica mocowania [mm] | 52 |
| Liczba otworów | 4 |
| Ø rozmieszczenia otworów [mm] | 100 |
| Średnica zewnętrzna bębna hamulca [mm] | 208 |
| Całkowita wysokość bębna hamulcowego [mm] | 83 |
0
0| Oś tylna | |
| Kod towaru | AP119-1030 |
| Producent | MAXGEAR |
| Opis | bęben hamulcowy |
| Całkowita wysokość bębna hamulcowego [mm] | 83 |
| Średnica otworu centrującego [mm] | 52 |
| Średnica zewnętrzna bębna hamulca [mm] | 191 |
| Liczba otworów | 4 |
| Ø rozmieszczenia otworów [mm] | 100 |
| Informacja uzupełniająca | bez łożyska koła |
| Strona zabudowy | Oś tylna |
| Maksymalna wielkość poślizgu bębna [mm] | 181,3 |
| Średnica wewnętrzna bębna hamulca [mm] | 180 |
| Wewnętrzna wysokość bębna hamulcowego [mm] | 54 |
0
0| Kod towaru | LUCDB4066 |
| Producent | TRW |
| Opis | bęben hamulcowy |
| Całkowita wysokość bębna hamulcowego [mm] | 83 |
| Średnica otworu centrującego [mm] | 52 |
| Średnica zewnętrzna bębna hamulca [mm] | 191 |
| Rozmiar gwintu 1 | M12 x 1,5 |
| Rozmiar gwintu 2 | M12 x 1,5 |
| Średnica bębna [mm] | 180,2 |
| Maksymalna wielkość poślizgu bębna [mm] | 181,3 |
| Wewnętrzna wysokość bębna hamulcowego [mm] | 54 |
| Liczba otworów | 4 |
| Ø rozmieszczenia otworów [mm] | 100 |
0
0| Kod towaru | LUCDB4066B |
| Producent | TRW |
| Opis | bęben hamulcowy |
| Całkowita wysokość bębna hamulcowego [mm] | 83 |
| Średnica otworu centrującego [mm] | 52 |
| Średnica zewnętrzna bębna hamulca [mm] | 191 |
| Rozmiar gwintu 1 | M12 x 1,5 |
| Rozmiar gwintu 2 | M12 x 1,5 |
| Średnica bębna [mm] | 180,2 |
| Maksymalna wielkość poślizgu bębna [mm] | 181,3 |
| Wewnętrzna wysokość bębna hamulcowego [mm] | 54 |
| Liczba otworów | 4 |
| Ø rozmieszczenia otworów [mm] | 100 |
| Informacja uzupełniająca | z łożyskiem |
| Informacja uzupełniająca | bez pierścienia nadajnika impulsów ABS |
