0
0| Kod towaru | SKFVKBD0116 |
| Producent | SKF |
| Opis | bęben hamulcowy |
| Średnica [mm] | 234 |
| Szerokość [mm] | 76 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 203,3 |
| Liczba otworów | 4 |
| Informacja uzupełniająca | ze zintegrowanym łożyskiem koła |
0
0| Kod towaru | TEX94019700 |
| Producent | TEXTAR |
| Opis | bęben hamulcowy |
| Średnica zewnętrzna bębna hamulca [mm] | 234 |
| Całkowita wysokość bębna hamulcowego [mm] | 76 |
| Średnica wewnętrzna bębna hamulca [mm] | 203 |
| Wewnętrzna wysokość bębna hamulcowego [mm] | 51 |
| Maksymalna wielkość poślizgu bębna [mm] | 204,5 |
| Wzór otworów/liczba otworów | 04/04 |
| Ø rozmieszczenia otworów [mm] | 100 |
| Średnica otworu centrującego [mm] | 52,2 |
| Ø otworu sworznia koła [mm] | 12 |
| Informacja uzupełniająca | z piastą |
| Informacja uzupełniająca | bez łożyska koła |
| Informacja uzupełniająca | bez sworznia mocującego koła |
| Długość opakowania [cm] | 26,3 |
| Szerokość opakowania [cm] | 25,9 |
| Wysokość opakowania [cm] | 11,1 |
| Ciężar [kg] | 5,2 |
0
0| Kod towaru | LUCDB4214 |
| Producent | TRW |
| Opis | bęben hamulcowy |
| Średnica wewnętrzna bębna hamulca [mm] | 203,3 |
| Średnica zewnętrzna bębna hamulca [mm] | 234 |
| Wewnętrzna wysokość bębna hamulcowego [mm] | 50,5 |
| Całkowita wysokość bębna hamulcowego [mm] | 76,0 |
| Maksymalna wielkość poślizgu bębna [mm] | 204,45 |
| Liczba otworów | 4 |
| Ø rozmieszczenia otworów [mm] | 100 |
| Rozmiar gwintu 1 | M12x1,5 |
| Oznaczenie kontrolne | E190R-02D0966/0748 |
0
0| Kod towaru | LUCDB4214B |
| Producent | TRW |
| Opis | bęben hamulcowy |
| Średnica wewnętrzna bębna hamulca [mm] | 203,3 |
| Średnica zewnętrzna bębna hamulca [mm] | 234 |
| Wewnętrzna wysokość bębna hamulcowego [mm] | 50,5 |
| Całkowita wysokość bębna hamulcowego [mm] | 76,0 |
| Maksymalna wielkość poślizgu bębna [mm] | 204,45 |
| Średnica otworu centrującego [mm] | 49,3 |
| Liczba otworów | 4 |
| Ø rozmieszczenia otworów [mm] | 100 |
| Rozmiar gwintu 1 | M12x1,5 |
| Informacja uzupełniająca | z łożyskiem |
| Informacja uzupełniająca | bez pierścienia nadajnika impulsów ABS |
