KARTON = 24 SZT. 600ML. SZYBKOSCHNĄCY ŚRODEK DO ODTŁUSZCZANIA TARCZ HAMULCOWYCH, SPRZĘGŁOWYCH ORAZ INNYCH METALOWYCH CZĘŚCI. DOSKONALE I SZYBKO USUWA WSZELKIE ZABRUDZENIA Z METALOWYCH POWIERZCHNI, SZYBKO ODPAROWUJE NIE POZOSTAWIAJĄC NALOTÓW.
PROFESJONALNY PREPARAT DO PŁUKANIA UKŁADU OLEJOWEGO SILNIKÓW SPALINOWYCH OPARTY NA WYSOKOWYDAJNYCH ROZPUSZCZALNIKACH, DETERGENTACH ORAZ ŚRODKACH SMARNYCH.DZIĘKI ZASTOSOWANIU SPECJALNEJ FORMULACJI PREPARAT SKUTECZNIE ROZPUSZCZA TWARDE NAGARY, OSADY I INNE
Oleje silnikowe do samochodów to specjalistyczne substancje smarujące, które pełnią kluczową rolę w zapewnieniu prawidłowego działania silnika spalinowego. Ich głównym zadaniem jest zmniejszanie tarcia i zużycia elementów silnika, chłodzenie jego części, oczyszczanie zanieczyszczeń oraz ochrona przed korozją i utlenianiem. Wybór odpowiedniego oleju silnikowego ma ogromne znaczenie dla wydajności, żywotności silnika oraz efektywności paliwowej pojazdu.
Poniżej znajduje się szczegółowy opis olejów silnikowych, ich rodzajów, funkcji, oznaczeń, a także zasad wyboru i wymiany.
1. Funkcje oleju silnikowego
Smarowanie:
Olej zmniejsza tarcie pomiędzy ruchomymi elementami silnika, takimi jak tłoki, wałki rozrządu, panewki i zawory. Dzięki temu zapobiega zużyciu części i minimalizuje straty energii związane z tarciem.
Chłodzenie:
Olej silnikowy odprowadza ciepło z nagrzanych elementów silnika (np. z tłoków, wałka korbowego), co zapobiega ich przegrzewaniu i uszkodzeniu.
Oczyszczanie:
Olej wiąże i usuwa drobne cząstki zanieczyszczeń (np. opiłki metalu, węgiel, sadza), które powstają w wyniku spalania paliwa i zużycia silnika. Filtr oleju usuwa te zanieczyszczenia.
Ochrona przed korozją i utlenianiem:
Olej chroni metalowe części silnika przed działaniem wilgoci i kwasów, zapobiegając rdzewieniu oraz degradacji materiałów.
Uszczelnianie:
Olej poprawia uszczelnienie pomiędzy tłokiem a cylindrem, co wpływa na poprawę efektywności spalania i zmniejszenie zużycia paliwa.
Redukcja hałasu:
Dzięki smarowaniu, olej zmniejsza drgania i hałas powstający w wyniku tarcia metalowych elementów.
2. Rodzaje olejów silnikowych
Olej silnikowy dzieli się na kilka głównych typów, które różnią się zarówno składem, jak i zastosowaniem.
a) Oleje mineralne
Opis: Oleje mineralne są najstarszym typem olejów, wytwarzanym bezpośrednio z surowej ropy naftowej. Przechodzą proces rafinacji, ale nie mają tak zaawansowanego oczyszczania jak oleje syntetyczne.
Zalety: Tanie, dostępne w szerokiej gamie.
Wady: Szybciej tracą swoje właściwości, mniejsza odporność na wysokie temperatury.
Zastosowanie: Stosowane w starszych samochodach lub w silnikach, które nie wymagają zaawansowanej ochrony.
b) Oleje półsyntetyczne
Opis: Oleje półsyntetyczne to mieszanka olejów mineralnych i syntetycznych. Dzięki temu łączą zalety obu typów, oferując lepsze właściwości niż oleje mineralne, ale nie osiągając pełnej wydajności olejów syntetycznych.
Zalety: Lepsza ochrona silnika, dłuższa żywotność niż oleje mineralne, odporność na wysokie temperatury.
Wady: Droższe od olejów mineralnych, ale tańsze od syntetycznych.
Zastosowanie: Polecane do silników średniej klasy i samochodów, które nie wymagają bardzo wysokiej wydajności oleju.
c) Oleje syntetyczne
Opis: Oleje syntetyczne są produkowane w procesie chemicznym, co pozwala na precyzyjne dopasowanie ich właściwości. Dzięki temu charakteryzują się wyższą jakością, czystością i stabilnością w różnych warunkach eksploatacji.
Zalety: Bardzo dobra odporność na wysokie temperatury, mniejsze zużycie, dłuższy okres eksploatacji, lepsze smarowanie i chłodzenie.
Wady: Wysoka cena.
Zastosowanie: Zdecydowanie polecane do nowoczesnych silników, samochodów sportowych, luksusowych oraz w przypadku wymagających warunków eksploatacyjnych (np. intensywna jazda, silne zanieczyszczenia, wysokie temperatury).
3. Właściwości olejów silnikowych
a) Wiskozyjność
Wiskozyjność (lepkość) oznacza, jak gęsty lub płynny jest olej w danej temperaturze. Jest to kluczowa cecha, ponieważ w zależności od temperatury silnika, olej musi płynnie smarować części ruchome, ale jednocześnie nie może być zbyt cienki, co mogłoby prowadzić do szybszego zużycia.
Olej o niskiej lepkości: Jest rzadszy i lepiej sprawdza się w niskich temperaturach (np. 0W-30).
Olej o wysokiej lepkości: Gęstszy, lepiej sprawdza się w wysokich temperaturach (np. 10W-40).
b) Klasa jakości oleju
Wskaźnik jakości oleju silnikowego jest określany przez organizację API (American Petroleum Institute) i oznaczany literami "S" (do silników benzynowych) lub "C" (do silników Diesla). Im wyższa litera, tym nowsza i bardziej zaawansowana technologia oleju. Na przykład:
API SM: Wysokiej jakości olej dla nowoczesnych silników benzynowych.
API CF: Olej przeznaczony do silników Diesla.
c) Norma ACEA
ACEA (Association des Constructeurs Européens dAutomobiles) to organizacja, która ustala normy jakości olejów silnikowych w Europie. Oznaczenia takie jak ACEA A3/B4, ACEA C3 określają wymagania dotyczące wydajności i ochrony silnika. Wybór odpowiedniego oleju zależy od wymagań producenta pojazdu, które są określone w instrukcji obsługi.
4. Oznaczenia olejów silnikowych
Olej silnikowy jest oznaczany kilkoma parametrami, które wskazują na jego lepkość oraz jakość. Najczęściej spotykane oznaczenia to:
Wiskozyjność (np. 5W-30, 10W-40):
Pierwsza liczba (przed literą "W") wskazuje na lepkość w niskiej temperaturze (im niższa liczba, tym lepsza wydajność w zimnych warunkach).
Druga liczba wskazuje na lepkość w wysokiej temperaturze (im wyższa liczba, tym lepsze właściwości w gorących warunkach).
Klasa jakości (np. API SM, ACEA A3/B4):
API oznacza klasę jakości w odniesieniu do wymaganych właściwości smarujących w różnych warunkach.
ACEA wskazuje na standardy wydajności w Europie.
5. Wybór oleju silnikowego
Wybór oleju silnikowego powinien być oparty na kilku czynnikach:
Zalecenia producenta pojazdu:
Instrukcja obsługi pojazdu zawiera informacje na temat rekomendowanego typu i lepkości oleju silnikowego.
Warunki eksploatacji:
W przypadku jazdy w trudnych warunkach (np. w wysokich temperaturach, w terenie, z dużymi obciążeniami) warto wybrać olej syntetyczny o odpowiednich parametrach.
Rodzaj silnika:
Silniki nowoczesne i sportowe wymagają olejów syntetycznych, natomiast w starszych silnikach może wystarczyć olej mineralny lub półsyntetyczny.
6. Wymiana oleju silnikowego
Oleje silnikowe tracą swoje właściwości z czasem, dlatego regularna wymiana oleju jest kluczowa dla utrzymania silnika w dobrym stanie. Wymiana oleju powinna być przeprowadzana zgodnie z zaleceniami producenta, zazwyczaj co 10 000–15 000 km, w zależności od typu oleju i warunków eksploatacyjnych.
Podczas wymiany warto również wymienić filtr oleju, który zatrzymuje zanieczyszczenia i zapewnia lepszą jakość oleju w silniku.
Podsumowanie: Oleje silnikowe są fundamentem prawidłowej pracy silnika. Ich odpowiedni dobór zapewnia długotrwałą eksploatację pojazdu, zmniejsza zużycie paliwa, a także chroni silnik przed uszkodzeniami. Warto regularnie kontrolować stan oleju i wymieniać go zgodnie z zaleceniami producenta, aby cieszyć się niezawodnością i wydajnością samochodu przez długie lata.
